今年是人民共和國成立75周年。75年來，在共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，從溫飽不足邁向全面小康，從積貧積弱邁向繁榮富強，創(chuàng)造了人類發(fā)展史上的偉大奇跡。黨的十八大以來，以同志為核心的黨中央高瞻遠矚、統(tǒng)攬全局、把握大勢，推動經(jīng)濟巨輪乘風(fēng)破浪、行穩(wěn)致遠。

作為共和國的長子，華陽集團矢志不渝，為黨和國家的能源事業(yè)努力奮斗。特別是近年來，華陽集團因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，堅定不移實施“雙輪驅(qū)動”發(fā)展戰(zhàn)略，做強做大傳統(tǒng)煤炭優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，做精做優(yōu)新能源新材料產(chǎn)業(yè)，走出一條產(chǎn)業(yè)優(yōu)、質(zhì)量高、效益好、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展新路。

今日起，本報推出“七十五載逢盛世華陽奮進正當(dāng)時”專欄，將鏡頭和筆觸聚焦集團各單位、各崗位，傾力書寫集團70多年來發(fā)生的滄桑巨變、取得的輝煌成就，激勵廣大干部職工更加堅定“愛黨、愛國、愛企、愛崗”的信心和決心，錨定目標(biāo)、真抓實干，為打造“五型華陽”、推動高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

礦井運輸是煤礦生產(chǎn)的“動脈”與“咽喉”。面對煤礦智能化發(fā)展帶來生產(chǎn)效率的大幅提升，如何提高礦井運輸能力，成為制約煤礦高效生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。

為此，集團正進行著有益的探索和實踐，強力推行“一條巷道一部皮帶”。何為“一條巷道一部皮帶”？簡言之，就是無論井下一條采掘巷道是幾千米，均使用1部長距離皮帶運輸，改變長期以來每1000米巷道安裝1部帶式輸送機的運輸模式。

1部長距離皮帶跨越幾千米巷道，將怎樣提高運輸效率，在減員降耗等方面將產(chǎn)生怎樣的效益，實行長距離皮帶運輸?shù)墓芾碇烙质鞘裁�？讓我們一起詳細了解長距離皮帶實現(xiàn)高效運輸?shù)拿卦E。

“一條巷道一部皮帶”成為提升運輸能力的有力抓手

一礦151307高抽巷全長1830米，開元公司15號煤三采區(qū)膠帶巷全長2368米，新景公司15124掘進工作面回風(fēng)順槽全長2896米，巷道多起伏、運行條件較為復(fù)雜。

按照每1000米巷道安裝1部帶式輸送機的運輸模式，這三條巷道都要安裝2到3部帶式輸送機。另外，如果巷道起伏較大，可能還需要增加帶式輸送機數(shù)量，才能滿足礦井運輸需求。

機電動力部副部長祝雙強表示，每增加1部帶式輸送機意味著增加1個轉(zhuǎn)載點，運輸效率會受影響；每班要增加1名崗位工，人工成本相應(yīng)增加；還有設(shè)備安裝和檢修成本、設(shè)備能耗等，都是制約井下運輸提能提效的重要因素。

打通運輸“梗阻”，以創(chuàng)新激活生產(chǎn)動能。集團十五屆一次職代會明確提出，新掘進巷道要實現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”。集團黨委書記、董事長王永革也多次強調(diào)，要轉(zhuǎn)變思想觀念，應(yīng)用先進裝備，讓“一條巷道一部皮帶”真正成為華陽的新質(zhì)生產(chǎn)力。機電動力部積極探索，在各煤礦大力推行“一條巷道一部皮帶”。

新景公司作為“吃螃蟹”的單位，2023年底在15124掘進工作面回風(fēng)順槽安裝應(yīng)用長距離帶式輸送機。這條巷道運輸皮帶長2896米，按照過去的運輸模式需要安裝3部2×55千瓦帶式輸送機，如今1部2×132千瓦的長距離帶式輸送機，就能滿足正常的生產(chǎn)需求，功率減少66千瓦，節(jié)電約20%，崗位工每班減少2名，實現(xiàn)了節(jié)能降耗、減員提效。

開元公司15號煤三采區(qū)膠帶巷設(shè)計長度2368米，同樣實行“一條巷道一部皮帶”后，從初設(shè)計的3部2×40千瓦帶式輸送機變?yōu)?部2×90千瓦長距離帶式輸送機，運行效率提高80%，能耗降低75%，設(shè)備安裝時間節(jié)約三分之一，人工成本減少三分之二。

“目前，巷道已掘進約1400米，設(shè)備處于低負(fù)荷穩(wěn)定運行狀態(tài)。”開元公司生產(chǎn)銜接部主管李超同介紹，“除此以外，設(shè)備數(shù)量減少，風(fēng)險點、事故隱患點也少了，還減少了轉(zhuǎn)載點，堆煤問題得到解決，性提高；同時，設(shè)備的檢修維護成本和職工的工作量大大降低，針對皮帶跑偏、閉鎖、縱撕、超溫、打滑、煙霧、堆煤、灑水、電機故障等安裝的保護裝置也相應(yīng)減少，設(shè)備成本降低，帶來了實實在在的生產(chǎn)效益�！�

一礦生產(chǎn)銜接部副部長賈俊峰為一礦151307高抽巷應(yīng)用1部2×90千瓦長距離帶式輸送機的成效點贊：“效果很好！新設(shè)備具有變頻功能，在皮帶剛啟動、出矸量少、空開皮帶等情況下，皮帶運行速度慢，能耗就低；當(dāng)正常生產(chǎn)時，設(shè)備自動調(diào)整，以此減少用電量，延長設(shè)備使用壽命�！�

集團的探索和實踐充分證明，“一條巷道一部皮帶”已成為提升運輸能力的有力抓手，也將成為推動煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有效支撐。

“一條巷道一部皮帶”運輸新模式全面推廣落地

集團創(chuàng)新提出“一條巷道一部皮帶”礦井運輸新模式，將新模式全面推廣、落地，是一個重要課題。

“確實需要解決很多難題，比如設(shè)備選型、巷道條件與設(shè)備的匹配度、已掘巷道如何改造實現(xiàn)1部皮帶運輸?shù)�。�?jīng)過深入調(diào)研，開展技術(shù)討論，與設(shè)備廠家積極對接，召開推進會鼓勵各煤礦單位應(yīng)用新設(shè)備，終形成了完整可執(zhí)行的一套標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)‘一條巷道一部皮帶’運輸模式的全面推廣�！弊ｋp強說。

集團在掘進工作面全面推廣使用長距離帶式輸送機共有兩種運行方式：一是新掘進巷道從設(shè)計起，到安裝、運行都采用1部皮帶運輸；二是現(xiàn)掘巷道帶式輸送機，通過增加中驅(qū)改造為1部皮帶運輸。

“新掘進巷道應(yīng)用長距離帶式輸送機較為容易，而已掘巷道改造難度相對較大。每條巷道生產(chǎn)條件不同、現(xiàn)用運輸設(shè)備不同、掘進進度不同，為此，針對已掘巷道，我們制定了多種改造方案。有的是增加中部驅(qū)動裝置，并根據(jù)現(xiàn)場情況，采用不同方式布置驅(qū)動、選擇皮帶纏繞方式；有的是將原先75千瓦機頭傳動裝置更換為2×75千瓦傳動裝置，或者根據(jù)實際需要，選取相應(yīng)雙驅(qū)功率的機頭傳動裝置�！弊ｋp強介紹，“改造方案中，我們既考慮運輸能力和效率的提升，又性，還盡可能節(jié)約改造成本，對改造細節(jié)、注意事項等都給出詳細建議，各礦可根據(jù)巷道實際自行決定采取哪種方案�！�

拿一礦15405進風(fēng)巷來說。改造前，皮帶運輸由2部DSJ80/40/75型帶式輸送機接力完成，采用直接啟動模式，每部皮帶頭部都要安裝一套“電機+減速器+滾筒”啟動設(shè)備，且啟動電流較大，為50A。改造中，在頭部和二部皮帶搭接處，采用75千瓦永磁電動滾筒、底皮帶纏繞方式，增加中部驅(qū)動裝置，原來的2部運輸設(shè)備就變?yōu)榱?部DSJ80/40/2×75型長距離帶式輸送機，運行電流由原來的50A降低為29至31A，用電負(fù)荷降低，設(shè)備運行更加穩(wěn)定。

“為，提高運輸效率，我們還增加了防跑偏、壓帶裝置，增設(shè)視頻監(jiān)控，配備自移機尾。改造后，巷道已掘進300多米，皮帶整體運行平穩(wěn)。而且，過去2部皮帶，存在二次落煤，難免出現(xiàn)堆煤、丟煤等現(xiàn)象；改造后，無需二次卸料�！币坏V機電工區(qū)副主任鄭華華說。

截至8月底，集團新布置掘進巷道長距離帶式輸送機共計22部，已安裝使用14部，其余8部將根據(jù)生產(chǎn)銜接進度陸續(xù)組織安裝；已掘巷道中，除一礦15405進風(fēng)巷完成改造外，還計劃在全集團范圍內(nèi)改造21部長距離帶式輸送機。

與此同時，集團還將在采煤工作面全面推廣使用1.2米、1.4米長距離皮帶運輸。目前，新景公司15314采煤工作面已實現(xiàn)1.4米長距離皮帶運輸。機電動力部于8月底完成1.2米帶式輸送機中間加驅(qū)動方案，試制的中部驅(qū)動機組裝調(diào)試完畢。

“‘一條巷道一部皮帶’提高了運輸效率，對實現(xiàn)高產(chǎn)高進有重要意義。我們將把此項工作作為重點，加大對各單位的監(jiān)督指導(dǎo)，加強技術(shù)工藝提升，讓‘一條巷道一部皮帶’成為集團采掘工作面的標(biāo)配，為煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)�！弊ｋp強表示。

“‘一條巷道一部皮帶+智能化”推進礦井運輸革命性升級

黨的二十屆三中全會提出，要推動技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級，推動勞動者、勞動資料、勞動對象優(yōu)化組合和更新躍升，催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，發(fā)展以高技術(shù)、高效能、高質(zhì)量為特征的生產(chǎn)力。

對于煤炭產(chǎn)業(yè)而言，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力就是用新技術(shù)促進產(chǎn)業(yè)升級改造，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更換動力引擎，推動實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化。

集團堅持培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在推行“一條巷道一部皮帶”運輸新模式的同時，還要求運輸系統(tǒng)加強智能化改造，讓礦井運輸實現(xiàn)革命性升級。

祝雙強認(rèn)為，“一條巷道一部皮帶”實現(xiàn)了長距離皮帶運輸，而如何幾千米皮帶運行的穩(wěn)定，就需要進行智能化改造。所以，在推行“一條巷道一部皮帶”初期，就要求設(shè)計長度為2000米及以上的長距離帶式輸送機時，配置自動卷帶裝置、中部配置壓帶裝置、機尾配置變頻自動液壓張緊裝置，實現(xiàn)遠程集中控制。

在二礦生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，通過井下視頻監(jiān)控可以清晰地看到，81311回風(fēng)順槽已實現(xiàn)長距離皮帶運輸。該巷道設(shè)計長度約1500米，采用1部2×90千瓦長距離帶式輸送機。除此以外，還成功接入帶式輸送機遠程集中控制系統(tǒng)。

今年5月，二礦帶式輸送機遠程集中控制系統(tǒng)正式啟用，實現(xiàn)了井下主運輸系統(tǒng)19部帶式輸送機的地面遠程集中控制，形成井下固定崗位無人值守、沿線無人作業(yè)、地面有人監(jiān)控的模式。

該系統(tǒng)具備聯(lián)鎖、順序啟停機控制、緊急停機控制等功能，可有效降低帶式輸送機的故障率，提高運行可靠性。另外，通過地面監(jiān)控平臺可對帶式輸送機的運行速度、溫度、煙霧、跑偏、撕裂、打滑、堆煤、張緊力、電機工作電流、煤倉煤位、運行狀態(tài)等進行實時監(jiān)測、報警聯(lián)動，并自動形成數(shù)據(jù)監(jiān)測報告，為加強管理、提升設(shè)備穩(wěn)定運行能力提供可靠依據(jù)。

“主運輸系統(tǒng)實現(xiàn)遠程監(jiān)控、無人值守，提升了皮帶運輸?shù)男�，帶來效率效益雙提升。現(xiàn)在，我們要把帶式輸送機遠程集中控制系統(tǒng)逐步接入采掘巷道，和’一條巷道一部皮帶‘運輸新模式結(jié)合起來，除了遠程監(jiān)控、無人值守、有人巡檢外，還要實現(xiàn)井上一鍵啟停。目前，81311回風(fēng)順槽接入帶式輸送機遠程集中控制系統(tǒng)已完成，我們正在加緊調(diào)試。”二礦生產(chǎn)銜接部主管祁惠星說。他還表示，二礦運輸系統(tǒng)計劃采用機器人巡檢模式，推動礦井運輸實現(xiàn)少人則安、無人則安。

科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，集團“一條巷道一部皮帶”的創(chuàng)新實踐為煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了新思想、新路徑。集團將強化科技創(chuàng)新支撐，真正做好煤炭產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展這篇大文章，加快煤炭綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。