據(jù)了解，目前內(nèi)地庫報價、銷售的2016/17年度新疆棉花資源80%以上屬于貿(mào)易商，而且“雙28/雙29/雙30”的占比較高，隨鄭棉近月合約上破15500元/噸等整數(shù)關(guān)口及儲備棉輪出掛牌新疆棉的數(shù)量逐漸下降，貿(mào)易商不僅報價堅挺而且惜售情緒不斷升溫，有囤棉打算的涉棉企業(yè)增多。
4月19-20日，河北、河南等地倉庫南疆3128/2128級（斷裂比強度27.5CN及以上）毛重報貨16000-16200元/噸，北疆奎屯、石河子機采棉“雙29/雙30”毛重提貨16200-16500元/噸。而商品棉競賣市場同等級手摘棉價格在16200元/噸-16500元/噸，北疆“雙30”機采棉起拍價為16500元/噸（均為公定），內(nèi)地紡織廠、中間商普遍認為價格偏高300-400元/噸，因此“只聞樓梯響，不見人下來”，連續(xù)數(shù)天連一批也無法成交。
近日市場傳言烏魯木齊鐵路局已接到通知，自4月18日至6月30日發(fā)往內(nèi)地部分路局站臺的棚車運費下浮30%，包含70噸、60噸載重。河南、湖北、山東及外商、貿(mào)易商紛紛表示是個大利好，希望相關(guān)部門盡早明確哪些庫點可以享受運費下調(diào)優(yōu)惠，減少不必要支出。
4-6月份鐵路出疆的壓力并不小，而且從新疆棉銷售進度、棉花貨權(quán)及流向看，以發(fā)往山東、河南、河北及江浙等熱點區(qū)域為主，車皮分配本來就非常緊張，估計很難享受到運費下浮的優(yōu)惠。而其它非棉主產(chǎn)區(qū)對新疆棉的需求、消費相對很少，運費下調(diào)對整個市場、涉棉企業(yè)信心和供需層面的影響并不大。